Автомобиль-самосвал с КМУ состоит из следующих сборочных единиц: шасси автомобиля КАМАЗ-65115, надрамника с фиксатором поднятого кузова, самосвального кузова, лестницы, манипулятора, гидрооборудования, электрооборудования.
Надрамник изготовлен из стали 09Г2С, представляет собой трубу 160х80 с толщиной 6 мм связанного между собой поперечинами. Манипулятор устанавливается с помочью крепления шпилек на втулки при помощи сварки втулок с пластинами на боковых листах, что обеспечивает прочность напряжений изгиба при погрузочно-разгрузочных работах.
Упор-фиксатор служит для фиксации поднятого кузова при техническом ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
Самосвальный кузов изготовлен из стали 09Г2С с толщиной боковых стенок 4 мм и толщиной днища 6 мм с гидроцилиндром подъема. Самосвальный кузов предназначен для перевозки металлического лома, который загружается в него манипулятором. Разгрузка кузова на 2/3 его объема производится тем же манипулятором, а оставшаяся часть – подъемом кузова назад с открытыми задними бортами. Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. которые крепятся цепями к боковым стенкам для предотвращения их открывания во время подъема кузова.
Лестница служит для удобного доступа оператора к рабочему месту на манипуляторе.
Гидрооборудование включает в себя гидронасос, гидроцилиндр телескопический подъема кузова, гидробак, гидрооборудование манипулятора и систему трубопроводов, рукавов низкого и высокого давления. Гидробак ёмкостью 200 литров исключает возможность нагрева масла при погрузочно-разгрузочных работах автомобиля-самосвала с КМУ, что обеспечивает возможность работать без масляного радиатора.
Дополнительное электрооборудование включает в себяэлектрооборудование манипулятора для освещения рабочей зоны при погрузочно-разгрузочныхработах, подачи звукового сигнала, а также для запуска коробки отбора мощности(КОМ) базового автомобиля расположенного на нижнем щитке выключателей приборов.| Модель | |
|---|---|
| Базовое шасси | KAMAZ-65115 6х4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 8500 |
| Снаряженная масса, кг | 14840 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9840 |
| Полная масса а/м, кг | 23420 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5160 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 18260 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина, мм | 10480 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | с шинами 11.00 R22,5 - 3965, с шинами 11.00 R20 - 3980 |
| Крано-манипуляторная установка | |
| Модель КМУ | VM10L74M |
| максимальный | 7,4 |
| минимальный | 3,0 |
| Грузовой момент, т·м (кНм) | 10 (98) |
| на максимальном вылете | 1350 |
| на минимальном вылете | 3100 |
| Самосвальный кузов | |
| Внутренние размеры, мм | 5700х2320х2030 |
| Внутренний объём кузова, куб.м | 27 |
| Угол открывания дверей кузова, град | 260 |
| Угол подъёма кузова, град | 44 |
