| Весовые параметры и нагрузки |
| Полная масса автомобиля, кг (технически допустимая) |
40500 |
| нагрузка на переднюю ось/оси, кг |
8500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
32000 |
| Полная масса автопоезда, кг |
80500 |
| Грузоподъемность, кг |
29200 |
| Масса буксируемого прицепа, кг |
40000 |
| Двигатель |
| Модель |
КАМАЗ Р6 910.50-560 |
| Тип |
Дизельный, 4-х тактный |
| Объем, л |
13 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
412 (560) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м) |
2600 |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1100-1400 |
| Мощность вспомогательного тормоза (моторный), не менее |
270 кВт при 2300 мин-1 |
| Расположение и число цилиндров |
Рядная, шестицилиндровая |
| Мощность генератора |
3 кВт |
| Наличие компрессора кондиционера |
Есть |
| Топливная аппаратура |
NCP6200-00 |
| ЭБУД |
М240 |
| Коробка передач |
| Модель |
2525TO |
| Тип КП |
Механическая синхронизированная |
| Передаточные числа КП |
13,8; 11,54; 9,49; 7,93; 6,53; 5,46; 4,57; 3,82; 3,02; 2,53; 2,08; 1,74; 1,43; 1,20; 1,00; 0,84; З.х.: 12,92; 10,8 |
| Наличие КОМ |
NH/1с |
| Тип привода КОМ |
под насос, со шлицами по ISO7653 |
| крутящий момент вала отбора мощности, Н*м |
До 1000 |
| Наличие гидронасоса |
Есть |
| Управление |
Дистанционное, привод тросовый |
| Раздаточная коробка |
| Модель |
КАМАЗ-630 |
| Передаточное число высшей / низшей передач |
0,872 / 1,593 |
| Возможность установки КОМ, место монтажа КОМ |
Есть: спереди – от торца первичного вала; сзади – от промежуточного вала |
| Сцепление |
| Модель |
MFZ 430 |
| Тип |
Диафрагменное, двухдисковое |
| Привод |
Дистанционный, пневмогидравлический |
| Диаметр ведомого диска, мм |
430 |
| Топливный бак |
| Количество |
1 |
| Объем, л |
600 |
| Материал изготовления бака |
Алюминий |
| Подогрев топливозаборника |
Есть |
| ФГОТ (фильтр грубой очистки топлива) |
| Фирма изготовитель |
UFI |
| Подогрев |
Есть |
| Система фильтрации воздуха |
| Тип воздухозаборника |
Сзади справа на кабине |
| Воздушный фильтр |
Двухступенчатый |
| Индикатор засоренности фильтра |
Есть |
| Система выпуска |
| Глушитель-нейтрализатор |
«Чемоданного типа» |
| Направление выпуска |
В базу |
| Система нейтрализации (AdBlue) |
| Бак AdBlue, объём, л |
95 |
| Дозирующий насос |
Для двигателя КАМАЗ Р6 |
| Подогрев трубопроводов |
Есть |
| Блок охлаждения |
| Модель |
ШААЗ |
| Наличие конденсора |
Есть |
| Карданные валы |
| Тип |
Необслуживаемые |
| Промежуточная опора |
- |
| Рама |
| Тип сетки |
50х50мм, 4 ряда отверстий по вертикали |
| Сечение лонжеронов / усилителей |
300х80х8 / 282х72х8 |
| Материал лонжеронов / усилителей |
Высокопрочная сталь S600MS / S600MC |
| Материал поперечин |
Высокопрочная сталь S550MS |
| Передняя подвеска |
| Тип |
Рессорная, малолистовая |
| Количество рессор |
5 |
| Грузоподъемность, кг |
9000 |
| Задняя подвеска |
| Тип |
Балансирная, рессорная с амортизаторами |
| Количество рессор |
12 |
| Грузоподъемность, кг |
32000 |
| Рулевое управление |
| Усилитель руля |
ГУР |
| Тип |
Двухконтурный |
| Колеса и шины на управляемой оси/мосту |
| Тип колес |
Дисковые (St) |
| Тип шин |
Бескамерные |
| Индекс грузоподъемности и скорости |
158/156G |
| Размер обода |
22,5х9,00 |
| Размер шин |
315/80 R22.5 |
| Тип протектора |
Универсальный |
| Производитель |
Advance, модель GM-A |
| Колеса и шины на ведущем мосту/ведущих мостах |
| Тип колес |
Дисковые |
| Тип шин, тип ошиновки |
Бескамерные, двускатные |
| Индекс грузоподъемности и скорости |
158/156G |
| Размер обода |
22,5х9,00 |
| Размер шин |
315/80 R22.5 |
| Тип протектора |
Универсальный |
| Производитель |
Advance, модель GM-A |
| Передний мост/мосты, ось/оси |
| Тип балки оси или картера моста |
Штампосварной |
| Нагрузка на мост/ось, кг |
9000 |
| Тип тормозных механизмов |
Барабанный |
| Тип тормозной камеры |
30/24 |
| Датчик АБС |
Есть |
| Датчик износа накладок |
Есть |
| Средний мост/мосты |
| Тип картера моста |
Штампосварной |
| Нагрузка на мост, кг |
16000 |
| Тип тормозных механизмов |
Барабанный |
| Тип тормозной камеры |
30/24 или 30/30 |
| Датчик АБС |
Есть |
| Датчик износа накладок |
Есть |
| Передаточное число главной пары |
5,262 |
| Тип главной передачи |
двойная, с колесными редукторами |
| Задний мост |
| Тип картера моста |
Штампосварной |
| Нагрузка на мост, кг |
16000 |
| Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
| Тип тормозной камеры |
30/24 или 30/30 |
| Датчик АБС |
Есть |
| Датчик износа накладок |
Есть |
| Передаточное число главной пары |
5,262 |
| Тип главной передачи |
двойная, с колесными редукторами |
| Тормозная система |
| Привод |
Пневматический |
| Тип |
Пневматическая |
| Рабочее давление, атм. |
10 |
| Блок подготовки воздуха |
Пневматический |
| Система |
EBS (без ESP) |
| Тип стояночной тормозной системы |
Электронно-управляемая |
| Электрооборудование и электроника |
| Фары |
Блок-фары, светодиодные |
| Задние фонари |
Светодиодные фонари |
| Повторители |
по 6 категории – светодиодные |
| Габаритные фонари |
светодиодные |
| БИС (мультимедиа система) |
Есть (10 дюймов) |
| ИТИС |
Опция |
| Розетка 24В/15А в кабине |
Есть |
| Дополнительная розетка 12В |
Есть |
| Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
Есть |
| Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
Есть |
| Электропривод зеркала |
Есть |
| Центральный замок с дистанционным управлением |
Есть |
| Кондиционер |
Есть |
| Автономный отопитель, мощность, кВт |
Есть, 2 кВт |
| Автономный предпусковой подогреватель двигателя, мощность, кВт |
Есть, 15 кВт |
| Круиз-контроль |
Есть |
| Электронный блок EBS (ABS) |
Sorl |
| Тахограф цифровой |
Есть |
| АКБ (количество и емкость) |
2 х 240 А*ч |
| АКБ должны соответствовать требованием стандартов |
ГОСТ Р МЭК 95-4-93; ГОСТ Р МЭК 95-2-93 |
| Ящик АКБ |
В колесной базе слева на раме |
| Управление КПП |
Механический рычаг переключения |
| Напряжение, В |
24 |
| Кабина |
| Тип |
F1D, шириной 2300 мм |
| Высота туннеля, мм |
170 |
| Спальные места |
одно спальное место |
| Люк на крыше |
Механический |
| Исполнение водительского сидения |
На пневмоподвеске |
| Исполнение пассажирского сидения |
Неподрессоренное |
| Тип подвески кабины |
Пружинная, 4-х точечная |
| Механизм опрокидывания кабины |
| Расположение гидроцилиндра |
Справа |
| Наличие ручного насоса |
Есть |
| Держатель запасного колеса (ДЗК) |
| Тип |
Стационарный |
| Расположение |
На раме справа |
| Задний брус безопасности |
| Наличие |
Есть |
| Сортиментовозная надстройка ПЕРМЯК (особенности) |
| Усиленное основание площадки |
высокопрочная сталь с внутренним усилителем, поперечины из низколегированной конструкционной стали |
| Передний щит |
Стандартный с козырьком (прямой), обшивка алюминий |
| Коники |
разборные, высокопрочная сталь 700МС, нагрузка до 8 т (на каждый коник), с возможностью перемещения |
| Выдвижная консоль КМУ |
есть |
| Настилы съемные |
с проставками между листами, для доступа к агрегатам |
| Центральный настил |
Влагостойкая сетчатая фанера |
| Крылья съемные |
армированные пластиковые полукрылья с рифленой площадкой из алюминия |
| Балка поперечная для защиты надрамника при ПРР |
2 шт. |
| Подставка под захват манипулятора с тубусом для РВД |
1 шт. |
| Защита узлов шасси |
топливного бака, АКБ, ресиверов, гидробака |
| Защита задних фонарей с креплением для номерного знака |
есть |
| Маслоохладитель гидроманипулятора |
есть |
| Нижнее рабочее освещение (на щите) |
2 шт. |
| Лебедки с ремнями для крепления груза |
2 шт. |
| Задний буксирный прибор |
аналог RO*50 |
| Устройство быстрого ослабления ремней |
2 шт. |
| Инструментальный ящик |
1 шт. |
| Держатели цепей противоскольжения |
2 шт. |
| Лестница на площадку |
1 шт. |
| Гидроманипулятор ВМ10-97 |
| Грузовой момент, кНм |
100 |
| Максимальный вылет стрелы, м |
9,7 |
| Угол поворота колонны, ° |
425 |
| Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг |
2095 |
| Грузоподъёмность на min вылете, кг |
2820 |
| Грузоподъемность на max вылете, кг |
950 |
