Мобильный инспекционно-досмотровый комплекс СТ-2630М на шасси KAMAZ-65658 производства ООО Скантроник Системс на основе линейного ускорителя электронов предназначен для оперативного развертывания в целях проведения быстрого и эффективного контроля грузов, перевозимых на транспортных средствах и в контейнерах.
- красный - органические материалы с низкими атомными номерами (1
- зелёный - материалы со средними атомными номерами (10
- голубой - металлы со средними и высокими атомными номерами (20
- лиловый - тяжелые металлы с высокими атомными номерами (Z>50): золото, свинец, вольфрам и др.
- зелёный - материалы со средними атомными номерами (10
В мобильном ИДК СТ-2630М реализован комплекс технических и технологических решений, обеспечивающих радиационную безопасность для операторов и населения, а также позволяющих эксплуатировать комплекс в различных климатических условиях и без получения разрешения на перемещение по дорогам общего пользования.
Применение ИДК СТ-2630М дает возможность строить распределенную систему контроля, управляемую из единого центра, вне зависимости от удаленности пунктов досмотра друг от друга.
МИДК включен Минпромторгом России в реестр российской промышленной продукции (Реестровый № 10598484, дата внесения 24.12.2024).
МИДК имеет сертификат на соответствие подпунктам а, в, д, е пункта 20 Раздела IV требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 № 969 (Сертификат соответствия зарегистрирован в реестре выданных сертификатов соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам 09.12.2024, регистрационный № 00688).
Весовые параметры (в том числе разрешенная максимальная масса; разрешенная максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей) и габариты МИДК не превышают ограничения, установленные приложением № 5 к техническому регламенту Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств ТР ТС 018/2011, утвержденного решением комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (далее – ТР ТС 018/2011) и приложением № 3 к правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства от 21.12.2020 г. № 2200 Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 правил дорожного движения Российской Федерации.
| Модель | |
|---|---|
| Базовое шасси | КАМАZ-65658 6х2 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса, кг | 23000 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | KAMAZ-689.510-400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | четырехтактный, дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Коробка передач | |
| Тип | автоматизированная, 12-ступенчатая |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина, мм | 11 396 (в раб. положении 11 291) |
| Ширина, мм | 2 550 (в раб. положении 8 861) |
| Высота, мм | 4 000 (в раб. положении 5 387) |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 400 |
| Спецнадстройка | |
| Контрастная чувствительность, % | 1,5 |
| Максимальная проникающая способность по стали, мм | 320 |
| Максимальная пропускная способность, тс/час | 25 |
| Максимальные габариты досматриваемого ТС (Д x Ш х В), мм | 28 000 х 3 000 х 4 500 |
| Номинальная скорость сканирования, м/мин | 12 / 24 |
| Обнаружение проволоки без преграды | 0,8 мм |
| Размеры незащищенной зоны ограничения доступа при 10 сканированиях в час (Д×Ш), м | 50 х 40 |
| Размеры портала, используемого для сканирования, м | высота - 4,65, ширина - 3,5 |
| Число распознаваемых групп материалов | 4 |
| Энергия пучка электронов, МэВ | 6 / 3,5 |
| Энергопотребление, кВа не более | 40 |







